汪鹏站在定远号的尾楼上，也是高举着望远镜在观察战况，海军他更是不太懂，好在红武海军的指挥官们，都是初生牛犊不怕虎。
没有什么条条框框，排资论辈。都是亲如一家的师兄弟，沟通交流很顺畅，发现一个好战法，很快就被推广下去。
陆上的战斗，汪鹏还能指挥的像模像样，这海上战斗，他就歇歇吧，这个真不擅长。
战斗完全交给徒弟们发挥，他就在这里坐镇，这个时代没有什么人、也没有什么船能在他面前装比的。
红毛所谓的夹板船，面对子弹就是个笑话。现在他不急着出手，是怕把这些人吓跑喽。
小船就算了，这十艘红毛的夹板船，今天一艘跑不了，把这些傻比搞死，东印度公司的实力就剩一半了，想怎么玩就怎么玩，弄死他们。
尼德兰人的东印度公司，虽然取得政府的特许状，但是终究是民营公司，不是尼德兰政府成立的国营企业。
别看在东亚搞风搞雨，跟真的是的，其实就是一个有钱、有船、有兵的私人企业，公司总部地址在巴达维亚（今印尼的雅加达）。
很多不熟悉这段历史的人，包括这个时代的郑一官和大明朝廷，都以为这个势力是代表一个国家，其实真相就是如此的搞笑，一个如假包换的私人公司，十七个大股东合资搞的股份制私人企业。
现在才是1630年，到1669年红毛东印度公司最高峰的时候，成为有史以来世界上最富有的公司，拥有150条商船，40条战舰，50000名员工和10000人的私人武装，公司投资的收益率为40%。
如果是从公司的角度上说，确实堪称伟大，如果从国家角度上来说，这特么就是渣渣。
再过40年，他也不过就40艘战舰，这指的是三桅三层甲板的“回航船”，就是普特曼斯现在指挥的德堡号、巴拉姆号，这样的大舰才能算得上战舰，其他的在东印度公司只是武装商船而已。
就是这种武装商船，都能在东亚海域称王称霸，打的郑一官满头包，只能用船海战术和纵火船战术，才能抗衡。
更恶毒的是，郑一官通过在明廷的任命下，负责指挥的料罗湾大海战，他把大明水军仅剩的海船，全部弄成纵火船。
烧没烧到红毛先不谈，反正此战之后，海上已经没有大明朝廷直属的水军，全部被他收编了，不愿意也没办法，没船总不能在岸上当水军。
又絮絮叨叨说这么多，其实就是一个意思，汪鹏之前高看了郑一官，也高看了红毛鬼。
这次两个傻缺蹩脚的表演，揭露了他们华丽外壳下，猥琐虚弱的真相。
和未知的敌人作战才会紧张和焦虑，知己知彼才能胸有成竹。这一切都是汪鹏在现代的网络空间，认真查阅了当年的资料后，才恍然大
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