后续几天，虽然米国网络上依然吵得沸沸扬扬，一方大骂布莱克不该加征关税，一方怒斥叶北辰见钱眼开。
两方争执不断，但星痕新能源汽车的预售量，依然高居不下。
终于，在三天后，第一批星痕新能源汽车发往全国各大城市体验店。
但第一批仅仅一万辆的数目，与交付定金的预售相比，都只是九牛一毛。
更何况，这一万辆之中，还有三千辆是叶北辰的“悬赏”——网友寻找星辰未来体验店的奖励。
一万辆车投入市场，第一批得到星痕新能源汽车的车主无一不通过各个渠道猛夸。
太完美了，除了车型有宝马的痕迹之外，完全找不出一丝瑕疵。
而在网络上，当其他人看到这些车主的体验经历之后，还有观望的，也都纷纷出手。
星辰科技体验店内，每天都要接上数百个催单电话。
他们也想赶紧拥有一辆星痕新能源汽车啊！
米国，预定的顾客们，也都心痒难耐。大骂叶北辰不把他们这些米国消费者当回事之余，也都在催单。
除此之外，北极熊、加国、岛国、棒子国……世界各地，几乎能够接触网络的国家，网民们都纷纷在网上呼吁，呼吁星辰汽车集团赶紧在他们国家开设体验店。
甚至，星辰汽车集团还隔三差五地接到越洋电话，询问是否可以直接从星辰汽车集团预定。
结果……当然是不能了。
哪有那个时间？哪有那么多的车？
星辰汽车集团总厂马力全开，三个分厂马力全开，24小时不间断生产，产能也跟不上啊。
尹佳熊提议再买下两个分厂，但都被叶北辰给拒绝了。
星痕新能源汽车横空出世，一次性爆发，销量当然强大。但等市场饱和了呢？
即使有人不断买车，但一辆车的使用寿命，怎么也有十年。
除非更新换代，否则十年内也难买第二辆车。
而以现在的市场状况，无需几个月，这一波购车的人，差不多就能收割完。
以后每个月销量，四个工厂完全够用了。
现在，只要加班加点火力全开，将这一次销量爆发渡过，以后就不会如此紧张了。
叶北辰将一切看的很清楚，国内外汽车生产厂家，也同样将这一切看的很清楚。
可看得清楚是一回事，眼红是另一回事啊。
单单华夏，销量便是几千亿华夏币。
在米国，更是一千多亿美元。
即使星痕新能源汽车只将这一波生产，销量也吓死人了。
前前后后，一共近两万亿华夏币啊！
国外的汽车厂家们，一个个急得抓耳挠腮。
市场就这么大，星痕新能源汽车横空出世，一家伙抢去了华夏十分之一的新车市场，抢去了米国八分之一的新车市场，他们怎么活？
而且，这所谓的新车市场，包括多种车型，什么大货车、卡车、大巴全部算在内
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