细细的金属凝结纹路？光滑的外表？厚重的质感？这难道就是米特菲林合金？林海疆又开始压抑不住自己的激动了，一旁厂家来的数名技师在喋喋不休的和林海疆介绍着舰船的优点，要么小心翼翼的旁敲侧击咨询林海疆诸多特殊要求和改动的原理构思。

　　林海疆望着这些精明得过了头的家伙们心中十分好笑！他很想知道这些家伙们一旦知道了自己海盗的真实身份和将要实施的计划，不知会作何感想？

　　林海疆轻轻抚摸着装甲舰桥外壳甲板上拇指粗的固定螺栓上厚厚的防锈漆，同他想象中的装甲巡洋舰有所不同的是，这两艘486o吨和472o吨的姐们铁甲舰的整体形态上依然十分无奈的如同一截木头一般，缺少后现代主义的流线美，在第一和第二烟筒之间还保留着缩短的双主桅杆。

　　钢架结型龙骨，采用的拼接烧焊成性技术，不同于时下最多尝试的木壳覆铁方法，林海江订制的两舰为了掩人耳目珍妮则在外科上加了一层橡木，并用大帆布和木制货箱将炮塔覆盖起来。

　　按照林海疆之前的理解，他要求的双烟筒的前后布局就意味着多按装了一台锅炉，船尾双流轴动力，理论上可以将整体动力提高一倍，即两台帕丁诺锅炉连同蒸汽机在生活满负荷时使战舰达到战16节这个绝对度。

　　林海疆十分无奈，因为珍妮.威廉带来的技师告诉他现在为止顺风挂八张主帆的最高航不过14节，望着满脸骄傲表情的技师，林海疆真想狠狠抽这个不知廉耻的大胡子一顿耳光，两台装甲巡洋舰上所有的改动让自己整整多花了八十多万镑？

　　在原来的历史轨道上，蒸汽机同一体化锅炉技术会在1855年到186o年的短短五年间出现一个质的飞跃，甚至有单台能够产生7ooo马力的皮伯克蒸汽机！蒸汽战舰时代开始初期，只要装有水线带装甲的军舰一般都被统称为铁甲舰，装甲舰英语则翻译panzership；德语则翻译为panzerschiffe；也可翻译成披甲舰或铁甲舰。

　　林海疆也清楚自己的缺点，那就是眼光实在太遥远了，要求过于太高了，毕竟他来自后世，了解历史前进的步伐。

　　林海疆记得，在1857年到186o年间英国共有19艘过4ooo吨的装甲舰下水，这些采用单台劳尔蒸汽机的舰位布局无防护炮位装甲舰对外称的最高战为节，但是林海疆非常清楚，根据后世英国皇家海军舰艇学院的专家论证这些装甲舰的真正战还不到9节。

　　这也是林海疆为什么要求要安装两台蒸汽机的原因了，更有一点是在平常时候可以采用单台循环的模式配合风帆，还可以节省燃料以便应急。

　　唯一一点让林海疆比较满意的地方就是这

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