4)第491章 南洋的形势_回到清朝做盐商
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  的萨尔温江也就是华夏的怒江之上。

  一支船队正在向南缓缓驶去。这支船队的规模非常的大。

  这些船只的吃水都非常的深,但是看不出船上装的是什么东西。

  由此可以看出这上面装的东西一定是比较重的东西。

  黄启明是这支船队的领队,他们可不是一般的商船队。

  船上的人穿的都是复兴军的军装。

  这是复兴军的一支工程兵部队。

  工程兵是复兴军中的一支特殊兵种。

  他们主要负责一些军事工厂的建设,还有一些战略道路的修建。

  现在复兴军下面工程兵最为集中的地方就是高原地区。

  在那里至少有三个工程兵师近三四万人在修建从成都通向高原的公路。

  这条道路要在高原上修建,难度非常的高。

  而且气候环境相当的恶劣,在缺氧的环境下,很多人别说是干活了,就连最基本的行动都维持不了。

  所以那几支工程兵部队主要都是招募的高原上的农奴。

  董叔恒当初也是希望通过此举来慢慢瓦解当地的农奴制度。

  至少这样能够少很多的麻烦,起到温水煮青蛙的效果。

  事实证明工程兵确实能够起到很大的作用。

  黄启明所带领的这支工程兵却要更专业一些。

  他们之前负责修建了很多沿海的军用港口和防御要塞。

  这是一支专门修建军港的工程兵。

  最远的时候,黄启明的这支队伍到过阿留申群岛。

  总的来说,他们在北方的时间比较多一些。

  虽然没有打过仗,但是黄启明已经是一名中校军官,手下管理着一个工程兵团,负责的大工程超过了三个。

  “黄头,这次我们是不是要去南边,听说那里一年四季都是夏天。”一个年轻的工程兵凑过来问道。

  “是啊,小黄毛,你没见我们只带着夏装吗?你小子以前在北方不是总喊着没水果吃,没蔬菜吃吗?我告诉你我们去的地方,一年四季都有吃不完的水果。”黄启明笑着说道。

  之前他们在昆明休整了几天,随即就押送着东西从陆路到了孟瑙,在这里上了船。

  复兴军一直在疏通出云南的两条大江,寻找云南向南的出海口。

  云南南边全部都是连绵不断的大山丘陵。

  道路非常难行。但是云南有两条大江都是通向大海的。

  一条是澜沧江途径南掌、真腊、南圻进入太平洋。

  还有一条就是怒江,她穿过了掸邦高原注入印度洋的安达曼海,其出海口的地方有港口城市毛淡棉。

  这么说来,云南完全可以通过水路连接两大洋。

  只不过这两条大江的上游都是水流湍急,暗礁丛生。

  这是为什么这次黄启明他们要从孟瑙上船了,因为再往上游的河道还么有疏通好。

  而黄启明他们携带的不仅仅有修筑港口的建筑材料,还有几十门重型岸防炮。这些大家伙每一门都有十几吨重。

  将他们运到孟瑙都是废了老大的劲儿了。能够走水路,他们就绝对不会走陆路的。

  而黄启明他们的目的地就是位于怒江出海口的毛淡棉。

  他们奉命在那里修建一座军港,以及与军港配套的防御要塞。

  这里虽然现在名义上是缅甸军队在控制,但是对复兴军的移交工作已经开始了。

  复兴军甚至已经在怒江中下游位于复兴军控制地区的帕桑建造了一座造船厂,开始制造炮艇。

  英国人的舰队现在就在安达曼海上巡游监视。他们一定没有想到复兴军会从怒江上顺流而下。

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