工匠团和米蒂亚一起重新开始优化车床器械，如将之前刀架能平行活动切削出平滑表面的车削机床。

　　将平行活动的刀架改成动力驱动，刀具均速移动，从而在旋转的圆柱体上切削出精密的螺纹。

　　借此切削出了黄铜丝杠，利用黄铜丝杠制造出了丝杆车床，这就是经典的以机器生产机器模式。

　　在她的干预下，大型可以往返切削钢件的龙门刨床和铣床，还有牛头刨床陆续被测试制造了出来。

　　利用碳化硅制作的磨石砂轮，又创造出了磨床，到这很多人估计已经明白了，这就是木匠的传统手艺车铣刨磨钻五类。

　　但当这些木匠手艺应用到了金属加工上就焕发出了别样的魅力。

　　而这其中最不起眼的丝杆车床恰恰是最重要的，因为它是专门用于刻制精密的螺栓的，螺纹螺栓是工业时代最实用的发明之一，几乎遍布所有相关领域。

　　当然还有金属齿轮，它同样可以发展出车铣刨磨钻的各类齿轮机床去制造各种构型的齿轮。

　　有了螺纹螺栓齿轮，就要有公差配合理论去统一制定装配标准，只有这样大规模的群策群力才能让理论和实践结合，迅速创造出合理的应用基础。

　　而米蒂亚这么费尽心力的和工匠们泡在一起整出这些东西，除了优化工业机器以外，归根结底就是为了给一样东西的出现创造基础。

　　那就是内燃机！

　　以最普遍的活塞式内燃机为例，内部密布着各种各样的异形构件，放以前以阿斯塔尔的工业是制造不出来内燃机的。

　　但现在经过升级之后，曲轴连杆活塞凸轮轴等等这些构件就有了制造出来的车床，将本不可能的事变为可能。

　　而燃料的解决也非常简单，之前枪械的魔晶不同系同时对冲引爆的思路就可以解决问题。

　　只不过是将之前的魔药粉末混合产生爆炸的原理，改成通过喷管喷出混合魔晶粉末在汽缸中。

　　这时往内冲入空气将粉末扩散到整个腔室之内，活塞上推压缩空气和粉尘，然后内部晶体激发元素引爆压缩粉尘。

　　微型爆炸产生的压力转化为强大的动能，将压缩上抬的活塞挤压到最下面，带动最下方的曲轴旋转进行做功。

　　通常活塞式内燃机都是四个活塞为一组，它们四个作用分工不同。

　　比如第一个吸入空气，第二个将被空气吹散的粉末压缩，第三个激活引爆，第四个排出废气，这就是一个完整的内燃机运动过程。

　　这次她就没再继续让他们靠着自己去研究原理了，而是直接就画出了内燃机的结构图纸，让他们等新车床生产出来后按着图纸去制造零件。

　　开玩笑，有挂不用留着过期？

　　同时还顺便交给他们一套最基础的轮车和履带式负重轮地盘的图纸用于研究，自己看实际情况来办。

　　米蒂亚心满意足的回到了

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