那些投资人就算愿意投资《流浪地球》，估计会设置很多门槛，比如说要杨逸跟他们签订对赌协议。

　　现在又看到杨逸宁愿自掏腰包补足六千万，也要把电影的细节做到极致，那乐泽翰也更加笃定了这部电影的精彩。

　　真到用材料去造车了，那剧组肯定要花出去不少钱。

　　五个亿的制作成本，已经包括了演员们的片酬，以及木木影视的制作、宣发费用。

　　“反正，咱们这部电影肯定是要拍下去的！别人不看好，觉得国内拍不出好的科幻大片，那咱们就证明给他们看，咱们不仅能拍得好，还能卖得好！希望到时候，撤资的人不要后悔就行了。”杨逸说得轻描淡写，好像他十分看好《流浪地球》未来的票房。

　　廖春生知道，他们可以不用真的把车造出来，虽然用特效也需要花钱，但反正特效都是要做的，能省一点是一点。

　　木木影视现在所处的舆论环境再差，也改变不了它是众多影视公司中最能赚钱的那一批的事实。乐泽翰再出去拉投资，肯定不会再碰到《隐秘的角落》那时候到处吃闭门羹的情况。

　　“我没意见！”廖春生第一个回应。

　　像今年春节档票房冠军的《狂暴特警车》，宁玉德导演就跟投资方、发行方签订了对赌协议，他的资格比杨逸老了二十年，以前的作品也不乏票房大卖的商业大片，但在想要拿到的投资面前，他还是乖乖地拿起了签字笔。

　　另外，车身的材料要讲究，不能真的拿沉甸甸的钢铁来制造，这样他们的六轴电动平台（也是全新设计）撼动不了这辆车。与此同时，材料还要扛造，不能颠簸、晃动、撞击几次就散架了。

　　他之前和杨逸去好莱坞拍《电锯惊魂》，也不仅仅是拍《电锯惊魂》而已，杨逸还带着他们参观了其他电影公司，尤其是那些顶尖的好莱坞大公司的影视制作流程。

　　金龙波知道，国外的特效很厉害，甚至不只是科幻电影，普通的恐怖电影，都用到了很多绿幕特效技术。

　　当然，不可能是造出一部真实的运载车，杨逸给他们的要求是车子的外观要逼真，能做到以假乱真的水平，让人一眼看不出破绽。

　　杨逸在这部电影上，已经是个人投了两个亿，还要追加六千万，那要是亏的话，后果不堪设想。

　　“运载车也是这样，想要把未来拍得更加真实，就少不了这些细节的塑造。我们国内的电影公司，以前也不是没拍过科幻大片，为什么科幻影迷们会诟病它们拍得不好？就是因为他们细节一塌糊涂，特效在影片的呈现上，让人觉得一眼假，科幻影迷们自然看不下去。”

　　杨逸此刻仿佛郭帆导演附体，一顿煽情的演讲之后，大家都感到情绪激昂，就连乐泽翰，也情不自禁地热泪盈眶。

　　网上说的五个亿的电

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